长命摩擦的纸基摩擦材料以多种复合纤维材料为基材，加以防弹级美国Kavlar纤维，提高了纸基摩擦片的耐磨损能力，产品采用长摩MC界面交叉构造法生产，具有良好的散热性能，可耐300度高温，产品通过直接干式摩擦测试、顶墙测试等多种极限测试，产品性能能够得到很好的验证。长命减少摩擦材料的硬性磨损，延长了摩擦材料的使用寿命。减少对偶的磨损，提升摩擦材料的性能效率。杜绝使用低廉摩擦材料，采用高性能摩擦微粉和纳米微粉用于降低对偶的磨损，我司纸基材料分为两个主要配方，适用于高端摩托车产品和大排量赛车。

    高端摩托车产品使用的纸基材料是以防弹级杜邦纤维与碳纤维作为混合增强材料，热衰退性低，使用寿命>28000公里，爬坡测试9次磨损量0.241，通过200次的耐磨损试验后，对偶的磨损量低，仅为0.0022mm。

    大排量赛车所使用的纸基摩擦片采用了碳陶复合材料作为增强材料，碳陶材料源自航天航空器高端部件，不仅继承了碳/碳摩擦材料“三高一低”的优点，即耐高温、高比强、高耐磨、低密度，还因基体中引入了SiC(碳化硅)，有效提高了材料的抗氧化性能和摩擦系数，显著改善了摩擦性能在各种外界环境介质(潮气、霉菌和油污等)中的稳定性。

    碳陶级大排量赛车配方纸基摩擦片在高温、高扭矩环境下有极高的适应性，使用寿命能够超过30000公里以上，产品的动静摩擦系数比高达96%，200次耐磨损试验后，对偶的磨损量仅为0.0011，在增加了产品的耐磨性的同时，减少了对铝盘的冲击性，能够让赛车在更严苛的环境下运行。